20090601. 누리로의 성급했던 영업운전, 그 첫날

2009년 6월 1일, 누리로 열차가 영업운전을 개시했습니다.

-_-... 더 이상 자세한 설명은 생략합니다.

그 때문에 저도 첫날에 누리로를 한번 타 보겠다고 했었죠.

 

이 글은 누리로를 시승해 본 후 쓴 글입니다.

단복 차림으로 저녁 8시까지 돌아다니기가 정말 쉽지 않더군요. 구두 신고 걸어다닐 때마다 충격이 몸에 전해져 와서 결국 당일 포스팅은 포기하고, 다른 글들을 참고해 오늘에서야 글을 업로드합니다.

 

이용했던 구간은 안양 ▶ 신창 (#1733) / 신창 ▶ 서울 (#1736) 이었으며,

운임은 포인트로 결제해서 단 한 푼도 쓰지 않았습니다.

신창역 회차선에서 누리로.

 

누리로 이용후기 보기..

 

  1. 사실 제가 잘못한 것이라고 생각은 합니다만, 직무유기를 지적하는데 그렇게 화를 내면 그것도 좀 곤란한 일이죠. [본문으로]
  2. 모터를 돌리지 않고 관성의 힘으로 주행하는 것을 의미합니다. [본문으로]
  3. 수도권 전철의 등급은 통근열차와 동일합니다 [본문으로]
  • Favicon of http://mystery.tistory.com BlogIcon 블루 at 2009.06.03 00:05 신고

    내가 케이큐 쾌특을 타보니까
    졸래 다이어 잘 짜야 쾌속특급 운전하겠더라고
    근데 우린 안하잖아
    우린 안될거야 아마

  • Favicon of http://lenard.textcube.com BlogIcon 레나르트 at 2009.06.05 05:19 신고

    역시 아무리 좋은물건이라도 임자를 잘만나야 빛을 보는 모냥이네요..ㄷㄷ
    어쩌면 대대적인 경부선 다이아 대개편을 해야될지도;;;

    • Favicon of http://withktx.net BlogIcon Korsonic at 2009.06.07 13:27 신고

      글쎄 대개편...까진 할 필요가 없을지도.
      열차 자체의 문제지, 다이아의 문제는 아닌 것 같아.
      뭐 물론 다이아도 좀 빡빡하게 조정은 할 수 있다면... 해봐야겠지만;

  • Favicon of http://jssel.egloos.com BlogIcon Tabipero at 2009.06.08 00:24 신고

    1번과 2번은 적어도 시간은 해결해 주리라고 생각합니다만(특히나 1번은 베타테스트라도 거칠 것이지, 너무 성급했던 것 같네요. 만약에 하고 저런거라면 흠좀무.), 3번은 정말 답이 없군요. 경부선에서 지연된 무궁화를 추월 못하고 졸졸졸 따라가다가 지연폭만 더 벌린 새마을이라던지, 절대 전철을 추월하지 못하는(않는?) 중앙선 열차라던지 말이지요. 이제 급행도 좀더 폭넓게 적용될 것이고 광역전철과 여객철도가 공유하는 구간도 많아질 것인데, 이런 면에서는 좀 걱정스럽습니다.

    • Favicon of http://withktx.net BlogIcon Korsonic at 2009.06.08 20:28 신고

      3번 문제에 관해서는 조만간에 별도의 포스팅이 필요할 듯하다는 생각이 듭니다. 아니면 언론으로 찔러 버리든지 해야겠지요.... 에휴.
      진짜 코레일 대피선 운영은 전 세계에서도 알아주는 수준의 병맛을 자랑하는 것 같다는 기분이 종종 들더군요.

      그나저나 1번 문제 때문에 전 돈 다 내고 탄 게 아까웠는데, 님은 그런 생각 안 드셨나 보군요 ㄱ-

    • Favicon of http://jssel.egloos.com BlogIcon Tabipero at 2009.06.08 21:55 신고

      전 돈도 안 냈고, 고로 안 타봐서 모르겠습니다. 추후에 가격을 조정하면 여러 가지 부담이 될 테고, 가격을 내리지 않아도 얼리어답터(?)들이 알아서 타 줄거라고 생각했을지도 모르겠습니다.

    • Favicon of http://withktx.net BlogIcon Korsonic at 2009.06.10 11:31 신고

      아. 생각해 보니 저도 돈 안 냈군요 ㅎㅎ (포인트였으니)
      하지만 프로모션 겸으로 운영할 거면 가격을 내리는 것이 상책 아니었을까 하는 개인적인 생각입니다. 실제로 장항선 직선화 구간 개통 때도 서대전 - 대천 구간에서 "바다사랑" 어쩌고저쩌고 해서 프로모션 형태로 30% 할인운임을 적용한 바가 있습니다.

    • 제대로 가기 at 2009.06.11 00:54 신고

      서대전-대천 구간에서 할인을 해줬던건 이용객이 그만큼 적기 때문에 유인하기 위함이 아닐까? 반면 누리로는 수요가 넘치는 곳이니까 굳이...

    • Favicon of http://withktx.net BlogIcon Korsonic at 2009.06.13 08:39 신고

      수요가 넘치긴 하나 프로모션식으로 운행할 거면 할인은 해 줬어야 맞다고 보는데. ㅇㅅㅇ...

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